El documento crea dos estamentos para las multas de tránsito en el país: las que se aplican a vehículos detenidos y las que se imponen sobre los que circulan.
Para las primeras –con sanciones que van desde el uso indebido de las aceras hasta estacionar en entradas a inmuebles– se propone fijar máximos y mínimos imponibles, de modo que cada intendencia tenga la “autonomía” de establecer el valor de la multa.
Para los autos que circulan se prevé la gradualidad de las multas cobradas por excesos de velocidad, según la cantidad de kilómetros por hora superiores al límite permitido.
Las multas por excesos de velocidad supusieron el año pasado el 42% de las 318.616 sanciones de tránsito cobradas por comunas en 2021, según datos del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive) citados por el mismo medio.La nueva fórmula que están por acordar los intendentes también implica la unificación del plazo para la sanción de la espirometría positiva.
A quienes dan positivo por primera vez, se les sacaría la libreta por seis meses en caso de registrar por debajo de 0,6 gramos de alcohol en sangre; ocho meses al tener entre 0,6 y 1; 10 meses en caso de tener de 1 a 1,9; y un año si se supera ese registro.
