Juicios al Estado: Desde el FA cuestionan la herencia

El presidente de la Cámara de Diputados, el legislador del Frente Amplio (FA) Sebastián Valdomir, criticó al gobierno de Luis Lacalle Pou por el conflicto con el consorcio del Ferrocarril Central y aseguró que es otro juicio que tendrá que enfrentar la administración entrante, mientras que el director de la Corporación Nacional para el Desarrollo por el partido, Alfredo Asti, advirtió que hay condiciones del contrato que aún no se cumplen.

Este lunes por la mañana el Grupo Vía Central, el cual llevó a cabo la construcción del Ferrocarril Central, emitió un comunicado donde asegura que comenzó el arbitraje internacional para denunciar al Estado uruguayo, específicamente al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), por incumplimientos en los pagos durante el año pasado.

Esto provocó la respuesta del diputado frentista, Sebastián Valdomir, quien criticó el estado en el que la administración entrante debe enfrentar su próximo gobierno. «Otro juicio contra el Estado que deberá afrontar el próximo gobierno. Más piedras abajo del cangrejo», publicó en sus redes sociales. El tweet de Valdomir fue reposteado por el futuro Secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, en tono de apoyo a los dichos del legislador.

Mientras, Asti también se mostró inconforme con el desempeño del gobierno saliente y aseguró que hay muchas condiciones del contrato con el consorcio que aún no se cumplen. “Hubo sobrecostos que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, mostrando muy poco apego y desidia, le otorgó a la empresa”, aseguró en diálogo con el programa Nada que Perder.

La postura del Grupo Vía Central

El consorcio publicó un comunicado sobre los pasos a seguir en contra del Estado. «El Ferrocarril Central es el proyecto de infraestructura pública más importante desarrollado en Uruguay bajo la modalidad PPP, con una inversión aproximada de 1.500 millones de dólares, cuyo financiamiento fue estructurado y realizado por los accionistas del proyecto», establece el comunicado que remarca que el ferrocarril se encuentra activo desde noviembre de 2023, permitiendo el transporte de la planta de UPM de Paso de los Toros hacia el Puerto de Montevideo.

«Durante el año 2024 se ha trabajado con las autoridades de gobierno en lograr acuerdos de entendimiento que se vieron reflejados en diferentes documentos como el Memorándum de Entendimiento firmado el 12 de agosto de 2024, el acuerdo alcanzado en mediación el 16 de diciembre de 2024 y la tercera modificación del Contrato PPP suscrita el 23 de enero de 2025″, añade el comunicado.

Sin embargo, establecieron que el consorcio no ha recibido los pagos correspondientes por parte del Estado por los servicios prestados desde el 24 de diciembre de 2023, lo que ha puesto al proyecto en una situación financiera crítica.

«Tras agotar las vías de negociación y mediación, Grupo Vía Central se ha visto obligado a iniciar el proceso de arbitraje conforme a la cláusula 23.2 del Contrato PPP. El 21 de febrero de 2025, la empresa envió un telegrama colacionado certificado al MTOP comunicando su decisión», remarca la misiva.

Fuente Ámbito