El buque China Zorrilla, financiado con la primera operación azul destinada al transporte marítimo del mundo, seguirá con trabajos de acondicionamiento antes de las primeras pruebas en alta mar.
¿Cómo es el buque China Zorrilla?
El primer ferry 100% eléctrico del mundo operará completamente con energía eléctrica proveniente de un Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS), y podrá transportar hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos a través del Río de la Plata.
El buque está equipado con más de 250 toneladas de baterías, además del ESS, con más de 40 megavatios-hora de capacidad instalada. Este sistema es cuatro veces mayor que cualquier instalación marítima previa en el mundo, está conectado a ocho hidrojets impulsados eléctricamente y fue suministrado por el socio tecnológico Wärtsilä. Esta combinación de tecnologías establece un nuevo estándar global para la industria naviera.
Su construcción fue posible a través de la firma de la primera operación azul para el transporte marítimo de pasajeros del mundo por un monto total de 170 millones de dólares —la obra total costó 184 millones de dólares—, entre Buquebus, el banco Santander de Uruguay y la Corporación Financiera Internacional (IFC, dependiente del Grupo Banco Mundial). Y permitirá la descarbonización del transporte de pasajeros entre Uruguay y Argentina; particularmente en la ruta Buenos Aires-Colonia, que será la operada por el buque.
“Proporcionará servicios de transporte más limpios al 44% de los pasajeros que viajan por ferry entre Uruguay y Argentina, reduciendo las emisiones totales asociadas en un 84%”, detallaron desde Buquebus.
El ferry toma su nombre en un homenaje que la empresa decidió hacer a la popular actriz uruguaya que realizó la mayor parte de su carrera en Argentina y que era una pasajera frecuente de la compañía.
Fuente Ámbito
