El director de Aduana de Argentina, Guillermo Michel, apuntó que en la actualidad «las operaciones vinculadas a la sobrefacturación de importaciones y las maniobras con medidas cautelares contribuyen a la falta de dólares«, situación que afecta a la economía de ese país.
«Este tipo de maniobras, que tenemos todos los días, las vamos denunciando, presentando ante los jueces cuál es la documentación falsa», expresó el funcionario y precisó que al asumir el cargo, en julio del 2022, existía «un stock de cautelares de 3.000 millones de dólares, desde autos de lujo a toallas, y pudimos dejarlo en cero».
Entre las funciones de control e incautación del organismo, que promueven posteriores subastas, el titular de la Aduana explicó en diálogo con LT41 de Gualeguaychú que se han «efectuado denuncias por 700 millones de dólares sobre falsos importadores que han girado dólares al exterior en el período 2020-2022 y nunca trajeron la mercadería al país».
Mencionó que en el último operativo realizado se detuvo a dos personas por «una maniobra de un beneficio fiscal que se implementó en la pandemia, y sobre otra más elaborada, que es inflar el precio de las importaciones».
«El ejemplo es una empresa que importó de China barbijos y guantes de látex, con un costo real de 500 mil dólares y lo refacturó desde Uruguay a 5 millones de la misma moneda, por lo cual a través de la maniobra dejó 4 millones y medio de dólares en el vecino país», sentenció.
En cuanto a los servicios de paquetería desde el exterior conocidos como puerta a puerta o courier, dijo que la Aduana no efectúa controles «mientras se respete el cupo de 300 dólares» que tiene cada persona para compras en otro país. «Se puede ingresar a Argentina con un celular o una computadora, pero si se viene con 50 camisetas de Messi, por ejemplo, 272 vestidos o una cubierta dentro de la otra, claramente se la considera que es para comercialización y no para uso personal», explicó.
Michel destacó además la incorporación de escaners de alta tecnología, la actualización del parque automotor y los servicios informáticos: «Hay un sistema de alerta que funciona en todas las aduanas del mundo que se profundizó a partir del atentado a las Torres Gemelas de pasajeros con determinada frecuencia y cantidad de valijas, en base a eso se hacen los perfiles aduaneros e intercambiando información».
(Fuente: LT41)
