Uruguay amplía su oferta con una nueva inversión de US$30 millones del otro lado del Río de la Plata por parte de Navios. Se trata de una empresa de logística que cuenta con una flota de cerca de 180 embarcaciones, que incluye buques de carga seca, buques de carga de combustibles, portacontenedores y buques de transbordo. Navios South American Logistics Inc. es la segunda naviera mas grande en la Hidrovía Paraná-Paraguay y cuenta con terminales portuarias en Uruguay y Paraguay para el almacenaje y trasbordo de graneles secos (minerales, cereales, harina de soja) y graneles líquidos (aceites vegetales, combustibles, etc.)
La presidente y directora de la compañía. Angeliki Frangou, tiene una mirada amable y esperanzadora sobre la Argentina, quizás porque todavía mantiene vivo el recuerdo de la megacrisis griega, de la cual el país logró salir airoso. “Grecia atravesó un período difícil durante en 2010-2012. La economía se había vuelto insostenible, con el gobierno financiando todos los aspectos de la vida pero con poca capacidad para ayudar a una sociedad que tenia necesidades insatisfechas”, cuenta. “Esta combinación había erosionado los instintos de prosperidad que son tan esenciales para una sociedad vibrante y productiva. Si bien la reestructuración fue dolorosa, Grecia salió significativamente más fuerte y feliz. De hecho, la economía de Grecia ha estado a la cabeza de Europa durante los últimos dos años: la nueva productividad y la industria ahora incluyen de manera rutinaria innovación que antes habría sido asfixiada”.
Hace 70 años que Navios tiene una concesión en la zona franca de Nueva Palmira, a casi 100 kilómetros de la pintoresca Colonia de Sacramento, “Es la desembocadura del río y el lugar perfecto donde el transporte fluvial se encuentra con el marítimo”, dice la número uno de la compañía. “Además de la ubicación estratégica, y de nuestra presencia ininterrumpida en la zona, los distintos gobiernos uruguayos con las que hemos tratado a lo largo de los años, nos han reafirmado su compromiso con la zona franca y han tomado las medidas necesarias para brindarnos la protección y estabilidad que requieren las inversiones a largo plazo. En consecuencia, en los últimos 10 años invertimos más de US$300 millones en nuestra terminal portuaria y pretendemos invertir una cantidad similar en la región durante los próximos diez años”, asegura Frangou mientras Uruguay amplía su oferta con nuevas terminales.
La flamante terminal de líquidos agrega un nuevo segmento de commodities a la ya existente en Nueva Palmira y abre un nuevo espectro de clientes, que se suma a aquellos que requieren almacenamiento y transbordo de mineral de hierro y granos. “Además, el calado constante durante todo el año en Nueva Palmira nos permite brindar soluciones logísticas creativas a nuestros clientes ubicados en Argentina cuando bajan los niveles del río en San Lorenzo”, aseguran desde la empresa.
FUENTE: La Nación
